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Seis proyectos férreos que hacen parte del Plan Maestro de Transporte y Logística del Departamento, y del Ferrocarril de Antioquia, ya iniciaron su desarrollo con los estudios de formulación, prefactibilidad y factibilidad. Las iniciativas buscan integrarse a mediano y largo plazo al sistema férreo nacional.

De acuerdo con el Ferrocarril de Antioquia, la primera gran obra férrea se denomina Tren Mixto, ya que une en una sola línea las obras del Tren del Río y el Tren Verde, las cuales están en estudios de factibilidad.

Ambos proyectos suman una longitud de 204 kilómetros, el Tren del Río conecta a los sectores de la Primavera con El Hatillo, y el Tren Verde a El Hatillo con el municipio de Puerto Berrío, y su inversión inicial se calcula en 16 billones de pesos.

El segundo proyecto férreo es el Tren del Café, cuya iniciativa se encuentra en estudio de prefactibilidad y busca conectar a los municipios de La Pintada con Caldas.

Su longitud se trazó en 99,7 kilómetros en territorio antioqueño y beneficiará a los municipios de Caldas, Amagá, Angelópolis, Fredonia, Venecia, Titiribí y La Pintada, aunque contará con estaciones en Primavera, Amagá, Bolombolo, La Pintada y Manizales.

El tercer proyecto férreo del Plan Maestro es el Tren a Urabá, cuya extensión es de 306 kilómetros y su línea va desde Bolombolo hasta Turbo.

Su inversión se estima en 25 billones de pesos, contará con estaciones de carga en Santa Fe de Antioquia y Mutatá, y beneficiará a los municipios de Chigorodó, Carepa y Apartadó.

El cuarto proyecto férreo es el Tren del Norte, una iniciativa que está en estado de formulación, y une a los municipios de San José del Nus con Turbo, atraviesa el departamento de Córdoba por el municipio de Montelíbano.

Por último está el proyecto férreo del Tren Interoceánico, iniciativa que también se encuentra en etapa de formulación y une a los municipios de Turbo en el Océano Atlántico en Antioquia con Puerto Cupica en el departamento de Chocó.