Para los congresistas antioqueños, urge que el Gobierno Nacional invierta o entregue este tramo de la vía al mar, para que avancen las obras a la par con las de Puerto Antioquia, proyectado para iniciar operaciones en el primer semestre de 2025.

Si el presidente no dispone de los recursos, los parlamentarios respaldan al gobernador en su propuesta de completar la obra mediante inversión privada o con el aporte solidario de los ciudadanos. Mientras el tramo 1, financiado por la Alcaldía de Medellín y la Gobernación de Antioquia con $3 billones, tiene un avance del 94 %, el tramo 2, a cargo de Invías y con un costo de $1,4 billones, está rezagado.